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盒马鲜生CEO侯毅:轻重之间 打造一体化生鲜供应链

作者:admin 发布时间:2019-05-24 19:38:58 浏览次数:198
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说说你的主意:你使用过盒马生鲜吗?对其点评怎么?

跟着互联网与数字化立异深化,生鲜成为互联网和零售职业巨子布局的焦点。

2018年末,阿里巴巴集团副总裁、盒马CEO侯毅在全球投资者大会上介绍:开店1.5年以盒马鲜生CEO侯毅:轻重之间 打造一体化生鲜供应链上的盒马盒马鲜生CEO侯毅:轻重之间 打造一体化生鲜供应链鲜生门店单店坪效超越5万元,单店日均出售额超越80万元,线上出售占比超越60%,均远超传统超市。

盒马鲜生的成功,与侯毅独特的重形式解决计划、生鲜供应链体系密不可分。


远行者要学会慢跑

侯毅是一位“60后”CEO,大学时期,侯毅主攻计算机软件开发,是不折不扣的IT工程专业科班身世。

后来侯毅在老家上海做了近20年便利店。与职业其他大佬们年轻有为的阅历比较,侯毅在创业的路上跑得很慢。

但一线积累的十多年实体消费零售经历、技能实践才干的进步,让侯毅完结了一个互联网创业者在日后能独立自主的商业根本功洗礼。

2009年,侯毅前往北京任职京东物流总监,简直一手树立起了京东物流体系的根底架构,一起他也深入认识到京东快速送达的威力。

后来,侯毅转岗京东O2O部分,担任京东生活服务事务“京东到家”前身的创始人。期间,侯毅发现轻形式难以解决库存和体会问题,所以向京东提出重形式的解决计划,但计划被否决。


侯毅没有抛弃,一向在寻觅落地项目的时机。

2015年,他在上海遇见了阿里系高层张勇。同是线下实体商业身世的张勇对他“先从线下开端做重形式生鲜超市,再经过数据打通线下与线上”的主意很感兴趣,盒马鲜生的雏形逐渐浮出水面。

侯毅说:“创业毅力力很重要,我有着钢铁般的毅力。永久不会畏缩、逃避。许多也很精干的人,遇到困难,一般都会自己找个理由逃避掉了,我不会。”

完结30分钟即时配送

在盒马生鲜,侯毅展示了物流规划方面的深沉功底。盒马物流作为全新规划的一套去中心化、分布式的智能网络;不仅在细节上优化调整,并且从全体的底层架构上,构建一套新的物流体系。

全体配送链路相较菜鸟、京东都十分长,然而在本钱和时效上,却操作得更为轻盈。


依照盒马的新物流形式,从源头基地到门店,中心当然也会有大仓。但在产品的物流状况中,都是以整个托盘的集约形式,用大卡车会集配送到门店,再一次性完结收货、上架、捡货、打包、配送的五位一体动作。

盒马物流一个托盘可一次性操作50件包裹。而惯例物流则是依据订单,需求操作50次才干完结50件包裹。操作功率、运载功率和本钱核算,两者的差异都很大。

这样去中心化(不以大仓为主)、分布式(以门店为链路轴心)的智能网络,成功完结了侯毅引认为豪的30分钟生鲜即时配送。


也正因如此,盒马鲜生对门店的地理位置不太关怀,以三公里为中心布局一家店,线上出售为主的话,门店相当于一个物流中心。

供应链与全自动并重

2017年,侯毅宣告盒马营业时间超半年的门店已根本完结盈余。他一向想改动生鲜电商的“烧钱形式”,为此,直采一向是他推重的生鲜战略之一。

“盒马的形式要害是生鲜供应链体系,咱们根本用原产地直采,首要竞争力就是在产品,把这个做好了,才是耐久的生意。直采最大程度地削减了盒马鲜生的中心环节,其一般产品可相较传统菜市场廉价10%以上。”


运输本钱的操控也是生鲜价格的要害。盒马鲜生经猎国过密布的门店战略,完结了B2B2C的冷链物流配送体系,即从货源到门店,再到顾客手中,相对B2C能削减约67%的本钱。

别的,选用全自动化物流进步了工作功率。门店后台设置300多平方米的合流区,前后采纳自动化传输体系,早盒马鲜生CEO侯毅:轻重之间 打造一体化生鲜供应链年端下单到后库的装箱都由物流带传送,完结店仓别离。


2019年3月,盒马鲜生首个全国供应链运营中心在武汉开建,估计满意50家门店的物流需求。

未来,盒马将以武汉为起点,在北京、上海、广州等中心城市布局,树立全新供应链网络,进步全国各类生鲜产品流通功率。

生鲜新零售作为一个全新的范畴,职业标准化缺乏、冷链物流落后、产品保鲜困难等问题也曾一度困扰着侯毅。但他着重:最好的服务才是中心竞争才干,所以今日的盒马无惧任何竞争对手。


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